图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图
白木沟双线特大桥全长570.2米,连接陈家院子隧道和白马山隧道,由中铁二院设计,中铁七局承建。
据介绍,受西南山区地质结构影响,该桥采用异形结构设计,含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁,合龙段长2米,桥面宽12.6米,浇筑混凝土42.52立方米,耗时两个多小时。此次合龙,也标志着全桥的合龙。
合龙后,后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍,为确保按期完成建设任务,项目部提前安排员工进行了调休,春节期间将不停工。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。(完)
“历史性成果”:韩国自研飞机首次成功进行超音速飞行****** 中新网1月18日电 据韩联社报道,韩国自主研制的超音速战机“猎鹰”(KF-21)1号原型机17日首次成功进行超音速飞行。 据报道,韩国防卫事业厅表示,“猎鹰”1号原型机于17日下午2时58分在位于庆尚南道泗川市的空军第三训练飞行团起飞,在南部海域上空约4万英尺高空飞行,飞行速度首次超越音速。 值得关注的是,1号原型机在飞行中三次尝试进行超音速飞行均取得成功。 KF-21原型机2022年7月首次试飞成功,之后通过80多次飞行不断提升飞行高度和速度,17日成功进行超音速飞行。这是韩国自主研制的飞机首次成功进行超音速飞行。 此前,国产超音速高教机“金鹰”(T-50)于2003年实现超音速飞行,但该机通过与美国的技术合作而制成。 韩国国防部长官李钟燮表示,得益于众多人的献身和辛劳,韩国才拥有首架自研超音速战机,取得历史性成果。此次超音速飞行成功进一步为韩军“科技强军”建设奠定基础,向全球第四大军工出口的目标迈出一步。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |